，看到沿岸已有工人开始清理路面，烟气和尘土正在被海风驱散，堆场边缘的吊臂恢复了初始姿态。

岸边的海水颜色正在恢复原本的灰蓝色。远处海面上的舰队正在调整阵位，船影稀疏。杨成龙看了一会儿，转向叶归根：

“那艘船被扣的货，还能找回来吗？”

叶归根说：“船在港口外锚地，等这边稳定了再处理。”

他继续往前走，穿过正在清理的堆场，汇入港口边缘逐渐有序的人流中。

铁锤站在办公楼二楼窗前，看着两人沿着码头边走了近百米，穿过堆场边缘的阴影区，在一处积水消退的路段放慢了速度，又恢复正常步速，然后拐进了行政楼一侧的侧门。

卡萨拉港口被控制后的第三天，行政楼的会议室才真正派上了用场。

叶归根坐在长桌一侧，对面是卡萨拉港口的原管理团队，一共四个人，最年长的是一个头发花白的老人，是港务局的代理局长，他面前放着一份打印好的交接文件，封面上盖着东非国海军的印章。

他隔着桌子看了叶归根一眼：“你们会怎么处理这个港口？”

叶归根说：“正常运营。所有原岗位的员工愿意留下的，可以继续留任。不愿意留下的，可以离职，有补偿。”

老人沉默了一会儿：“那船呢？那艘被扣的船，你们会放走吗？”

叶归根说：“船会放。货物也会放。但那艘船以后会定期靠泊这个港口，作为固定航线的一部分。这是港口的新定位。”

老人没有继续追问，叶归根把笔推到他面前：“如果你愿意，可以留下来继续做港务顾问。熟悉这个港口的人不多，我们需要你这样的人。”

老人拿起笔，没有立刻签字，在手里转了半圈，然后落下，在交接文件的最后一页签上了自己的名字。

他签字的时候，会议室里没有人说话，其他三个人看着他签完了，也依次接过笔，在各自的位置上签了名。

那艘被扣的货轮在港口重新开放的第二天驶离了泊位。船身吃水不深，甲板上堆着集装箱，船长在离港前站在码头上，拍了拍杨成龙的肩膀：“谢了。”

杨成龙说：“以后这条线会固定走这里。”

船长没有回答，转身上了船，几分钟后船尾的航迹开始在水面上扩散。

杨成龙站在码头边沿，看着那艘船缓缓驶出泊位，船影逐渐变小，在港口的出口方向变成一个小点，然后消失在水天